Bosal-VFM 4126F Фаркоп на Mitsubishi Pajero Sport 4x4 Montero Sport 4x4

Фаркоп Bosal 4126-F на Mitsubishi Pajero Sport 4x4 Montero Sport 4x4 - высококачественные фаркоп, произведенный в городе Новоорск Оренбургской области по лицензии и на оборудовании бельгийской фирмы BOSAL. Бозал — мировой лидер в производстве тягово-сцепных устройств. Мы предлагаем новые современные модели с применением экологически безопасного способа окраски фаркопов, практически полностью исключающего коррозию изделия даже при повреждении наружного слоя покрытия. Лазерная разметка составных частей ТСУ и система контроля качества, а также отсутствие затрат на ввоз и растаможку позволяют получить изделие европейского качества за вполне реальные деньги. Комплект включает в себя фаркоп, крепеж, инструкцию и универсальный электрокомплект. Мы обеспечиваем нашим покупателям продукцию наивысшего качества по приемлемым ценам.

• Покрытие: порошковая краска, обеспечивающая долговечность и снижающая риск коррозии.
• Изделие укомплектованно автомобильными метизами с повышенным классом прочности.
• Упаковка гарантированно исключает пересортицу и некомплектность товара.
• Фаркоп сертифицирован.

Купить фаркоп вы можете у нас в интернет магазине, или приехать в розничный магазин который находится на стачках 175/2.

В интернет магазин Автоаксессуаров Автобуржуа вы сможете узнать цены на фаркоп, где купить фаркоп фаркоп VFM Bosal фаркоп на иномарки

Правила эксплуатации и технического обслуживания

1.Техническое обслуживание ТСУ заключается в периодическом осмотре болтовых соединений ТСУ с автомобилем, крепления приборов электрооборудования и состояния окрашенной поверхности ТСУ. В целях предотвращения появления коррозии ТСУ необходимо содержать в чистоте от коррозионноAктивных материалов (дорожная соль, грязь и влага). При обнаружении царапин, сколов поврежденное место необходимо обработать восстанавливающей краской, либо обратиться в сервисную службу.

2. Если автомобиль эксплуатируется без прицепа, необходимо сцепной шар покрыть защитной смазкой и надеть защитный колпак. При сцепке прицепа с автомобилем шар должен быть смазан консистентной смазкой.

3. После фиксации сцепной головки прицепа на шаре ТСУ, осуществлять страховочную связь прицепа с автомобилем, использую петлю на ТСУ для крепления страховочных цепей.

4. После пробега 1000 км с прицепом проверить затяжку всех резьбовых соединений ТСУ. Не допускается буксировка прицепов полной массой более указанной и со скоростью, превышающей 90 км/час.

Гарантийные обязательства

1. ООО «БозалAвтофлекс» гарантирует безотказную работу ТСУ в течении 12 месяцев со дня установки в специализированной мастерской, при условии его эксплуатации в полном соответствии с настоящим руководством. Предприятие не несет ответственность за безопасность и надежность работы ТСУ при внесении потребителем изменений в его конструкцию, а также при замене болтов и гаек с классом прочности ниже 8.8 .

2. Любые претензии принимаются во внимание только при наличии заполненного свидетельства об установке с печатью и подписью установщика и двух этикеток с упаковки, с указанием контрольной массы ТСУ и коробки.

3. Изготовитель оставляет за собой право на изменение конструкции ТСУ, поэтому некоторые изменения, не ухудшающие его прочностные и потребительские качества, могут быть не отражены в настоящем руководстве.

Порядок монтажа

С обеих сторон демонтировать тяговые кольца (в дальнейшем они не нужны). Предварительно прикрепить кронштейны с помощью крепежных элементов в точках «А» и «Б» к балкам шасси согласно рисунку. С помощью прилагаемых крепежных элементов прикрепить держатель шара к балке ТСУ согласно рисунку. Прикрепить балку ТСУ к кронштейнам. Прикрепить к держателю шара шар и подрозетник согласно рисунка Установить собранное ТСУ по центру и окончательно до упора подтянуть болты и гайки. Произвести монтаж электропроводов сигнализации согласно указаниям. Монтаж ТСУ рекомендуется производить исключительно специалистами автосервиса.