Bosal-VFM 1923A Фаркоп на Skoda Octavia Scout wagon (07-09)

Фаркопы VFM Bosal Group изготавливаются в России на заводе "БозалAвтофлекс". Проект VFM специально разработан для Российского рынка, чтобы обеспечить покупателя продукцией наивысшего качества по приемлемой цене.

Фаркопы Bosal VFM имеют следующие преимущества:

• изделия, изготавливаются из специального толстостенного металла наивысшего качества
  
• фаркопы были разработаны в иследовательских лабораториях, с учётом различного климата нашей страны, в условиях жёсткой эксплуатации.
• Фаркопы покрыты специальной порошковой краской, которая способствует долговечности материала, и служит препятствием к образовании коррозии металла.

Фаркоп Bosal 1923 с типом шара "А" съемный на двух болтах шар, грузоподъемность 1300 кг. крепится на автомобили марки SKODA Octavia Scout wagon (07-09) года выпуска.

Правила эксплуатации и технического обслуживания

1.Техническое обслуживание ТСУ заключается в периодическом осмотре болтовых соединений ТСУ с автомобилем, крепления приборов электрооборудования и состояния окрашенной поверхности ТСУ. В целях предотвращения появления коррозии ТСУ необходимо содержать в чистоте от коррозионноAктивных материалов (дорожная соль, грязь и влага). При обнаружении царапин, сколов поврежденное место необходимо обработать восстанавливающей краской, либо обратиться в сервисную службу.

2. Если автомобиль эксплуатируется без прицепа, необходимо сцепной шар покрыть защитной смазкой и надеть защитный колпак. При сцепке прицепа с автомобилем шар должен быть смазан консистентной смазкой.

3. После фиксации сцепной головки прицепа на шаре ТСУ, осуществлять страховочную связь прицепа с автомобилем, использую петлю на ТСУ для крепления страховочных цепей.

4. После пробега 1000 км с прицепом проверить затяжку всех резьбовых соединений ТСУ. Не допускается буксировка прицепов полной массой более указанной и со скоростью, превышающей 90 км/час.

Гарантийные обязательства

1. ООО «БозалAвтофлекс» гарантирует безотказную работу ТСУ в течении 12 месяцев со дня установки в специализированной мастерской, при условии его эксплуатации в полном соответствии с настоящим руководством. Предприятие не несет ответственность за безопасность и надежность работы ТСУ при внесении потребителем изменений в его конструкцию, а также при замене болтов и гаек с классом прочности ниже 8.8 .

2. Любые претензии принимаются во внимание только при наличии заполненного свидетельства об установке с печатью и подписью установщика и двух этикеток с упаковки, с указанием контрольной массы ТСУ и коробки.

3. Изготовитель оставляет за собой право на изменение конструкции ТСУ, поэтому некоторые изменения, не ухудшающие его прочностные и потребительские качества, могут быть не отражены в настоящем руководстве.

Порядок монтажа

Сверните обшивку багажника и уберите запасное колесо. Снять задние фонари, бампер и вкладыш бампера ( в дальнейшем он не понадобится). Опустите выхлопную трубу и демонтируйте термозащитную пластину выхлопной трубы. Вдвинуть ТСУ в лонжероны автомобиля и закрепить болтами М10х35. Смонтируйте тяговый шарик и кронштейн розетки. Затяните все болты усилием: М10— 68 Нм; М12— 79 Нм после пробега с использованием ТСУ 1000 км момент затяжки проверить и при необходимости подтянуть. Вырезать бампер согласно приложенной схеме (за исключением Skoda Oktavia Scout) . Установите на прежнее место снятые детали автомобиля. Выполните электромонтаж сигнализации. Установку ТСУ рекомендуется производить в оборудованных мастерских.